所謂摩擦：“在外力作用下一個物體相對另一個物體運(yùn)動時或?qū)⒁\(yùn)動時，沿著兩個物體的界面作用的阻力"。

常見的摩擦類型都有哪些？

一個物體沿著另一個物體表面有相對運(yùn)動趨勢但無相對運(yùn)動時產(chǎn)生的摩擦。當(dāng)外力克服最大靜摩擦力時，物體才開始宏觀運(yùn)動。

一個物體沿著另一個物體表面有宏觀相對運(yùn)動時接觸表面間的摩擦。這時的摩擦力就是動摩擦力。

滑動摩擦：

兩物體接觸表面作相對運(yùn)動（或具有相對滑動趨勢）的摩擦。

自旋摩擦：

兩接觸物體環(huán)繞其接觸表面的法線作相對旋轉(zhuǎn)時的摩擦。

流體摩擦：

兩表面被一層具有壓力的連續(xù)的有足夠厚度的流體隔開。

摩擦副表面的潤滑狀態(tài)分類：

干摩擦：

•表示名義上無潤滑的摩擦；

•純金屬間(摩擦材料)摩擦，摩擦系數(shù)大。

邊界摩擦：

流體摩擦：

混合摩擦：

主要摩擦機(jī)理

減小犁溝效應(yīng)措施：

•降低表面粗糙度；

•選用硬度相近的材料；

•從界面清除磨屑和污染顆粒；

•蝕刻修整技術(shù)，滑動過程中界面上的磨粒掉入凹坑。

減小黏著效應(yīng)措施：

滾動摩擦是一個物體（滾動體）在另一個物體的表面（可以是平面或曲面）上滾動時遇到的阻力，滾動體一般是球體或圓柱體等回轉(zhuǎn)體。滾動摩擦機(jī)理與滑動摩擦不同。除非接觸面存在很大的滑動，滾動摩擦通常不存在犁溝效應(yīng)，而粘著結(jié)點(diǎn)的剪切阻力也不是滾動摩擦的主要原因。

摩擦的問題處理與控制利用

• 流體動壓徑向軸承在一定條件下產(chǎn)生油膜振蕩；

• 齒輪齒面因磨損而幾何形狀發(fā)生變化；

• 軸承因磨損而間隙變得過大。

• 降低摩擦：潤滑劑，滾動軸承，空氣軸承，磁浮軸承；

• 保持穩(wěn)定摩擦：剎車，摩擦驅(qū)動；

• 摩擦利用：鉆木取火，摩擦焊接。